現(xiàn)實生活中振動無處不在,振動的現(xiàn)象是不容忽視也是不可缺少的,人們一直致力于振動 的產(chǎn)生,控制和消除的研究,所有的物體的振動都會產(chǎn)生聲音,如果沒有振動就不會有音樂,人類也無法進行語言交流了.但是振動也會對人們的生活產(chǎn)生許多不利的影響,如:共振會導(dǎo)致裝置的損壞,噪音會影響人類的生活環(huán)境等.怎樣將振動對人們產(chǎn)生的不利影響減到小,是當前減震技術(shù)發(fā)展和追求的方向。減震技術(shù)的核心是消除干擾性振動或找出解決的方法,現(xiàn)在比較適用和成熟的減震方法 是橡膠減震系統(tǒng),早在橡膠應(yīng)用于工業(yè)之初,人們就使用了橡膠隔離來進行減震。

橡膠是一種很理想的阻尼材料，阻尼減震技術(shù)是利用橡膠特有的粘彈性，在震動過程中，在外力作用下導(dǎo)致劇烈的內(nèi)摩擦，產(chǎn)生了反作用力，將動能轉(zhuǎn)化為熱能，實現(xiàn)了能量轉(zhuǎn)換，從而達到降低震幅的目的。

減震橡膠的作用:

代替金屬彈簧起到消振,吸振作用.其主要的性能要求在靜剛度、動剛度、耐久性能上。

減震橡膠的特點:

①橡膠是由多種材料相組合而成,同一種形狀通過材料調(diào)整可以擁有不同的性能.

②橡膠內(nèi)部分子之間的摩擦使它擁有的阻尼性能,即運動的滯后性(受力過程中橡膠的變形滯后于橡膠的應(yīng)力).  

③橡膠在壓縮、剪切、拉伸過程中都會產(chǎn)生不同的彈性系數(shù)

減震橡膠的性能特征：

靜剛度的定義：指減震橡膠在的位移范圍內(nèi),其所受壓力(或拉伸力) 變化量與其位移變化量的比值.

動剛度的定義：指減震橡膠在的位移范圍內(nèi), 的頻率下, 其所受壓力(或拉伸力)變化量與其位移變化量的比值.

動倍率的定義指減震橡膠在的位移范圍內(nèi)所測定的動剛度與靜剛度的比值,即:Kd/Ks

損耗系數(shù): 在減震橡膠的受力過程中,橡膠的變形與橡膠的應(yīng)力之間存在著的相位差,而橡膠的應(yīng)力一般要超前于橡膠的變形的相位角δ

扭轉(zhuǎn)剛度: 指減震橡膠在的扭轉(zhuǎn)角范圍內(nèi),其扭轉(zhuǎn)力矩與扭轉(zhuǎn)角之間的比值.  

耐久性能: 指減震橡膠在的方向的預(yù)加載荷、振幅、振動頻率下,經(jīng)往復(fù)振動n次后產(chǎn)品完好或?qū)a(chǎn)品往復(fù)振動直至破壞時的振動次數(shù), 耐久性能是衡量一個減震橡膠件的安全性能和綜合性能的重要指標.

減振橡膠板的主要性能指標是：化膠的靜剛度，即硫化膠的彈性模量；硫化膠的阻尼性能，即阻尼系數(shù)；硫化膠的動態(tài)模量。除上述關(guān)鍵性能指標外，還應(yīng)考慮疲勞、蠕變、耐熱以及與金屬黏合強度等性能。

1. 減振橡膠板橡膠品種的選擇

減振橡膠板的阻尼性能主要取決于橡膠的分子結(jié)構(gòu)，例如分子鏈上引人的側(cè)基體積較大時，阻礙鏈段運動，增加了分子之間的內(nèi)摩擦，使阻尼系數(shù)tan&增大。結(jié)晶的存在也會降低體系的阻尼特性，例如在減振效果較好的CIIR中混人結(jié)晶的IR時，并用膠的阻尼系數(shù)tan&將隨IR含量增加而降低。

在通用橡膠中，tan&由大到小的排列順序是：IIR>NBR>CR、SBR>Q, EPDM、PU>NR>BR。NR的tan&雖然比較小，但其耐疲勞性、生熱、蠕變與金屬黏合等綜合性能好，所以NR還廣泛地用于減振橡膠板。如要求耐低溫，可與BR并用；要求耐天候老化時，可選用CR；要求耐油時可選用NBR；對低溫動態(tài)性能要求苛刻的可選用硅橡膠。一般要求低阻尼時采用NR；要求高阻尼時采用IIR或CIIR。

2.硫化體系的影響

硫化體系與硫化膠的剛度、tan&、耐熱性、耐疲勞性均有關(guān)系。一般硫化膠網(wǎng)絡(luò)中硫原子越少，交聯(lián)鍵越牢固，硫化膠的彈性模量越大，tan&越小。各種硫化體系的耐熱疲勞壽命抝下：無硫硫化體系>EV>SEV>CV。

交聯(lián)劑用量的影響：在SBR中隨硫黃用量增加，靜剛度上升，阻尼系數(shù)下降，動剛度基本不變。

3.填充體系的影響

填充體系與硫化膠的動模量、靜模量、tan&有密切關(guān)系，當硫化膠受力產(chǎn)生形變時，橡膠分子鏈段與填料之間或填料與填料之間產(chǎn)生內(nèi)摩擦使硫化膠的阻尼增大。填料的粒徑越小，比表面積越大，與橡膠分子的接觸面越大，其物理結(jié)點越多，觸變性越大，在動態(tài)應(yīng)變中產(chǎn)生的滯后損耗越大。因此填料的粒徑越小，活性越大，硫化膠的阻尼性、動模量和靜模量也較大。填料粒子形狀對硫化膠的阻尼和模量也有影響，例如片狀云母粉可使硫化膠獲得更高的阻尼性和模量。

在減振橡膠板配方中，NR使用SRF和FT炭黑較好；合成橡膠可使用FEF和GPF炭黑。一般隨炭黑用量增加，硫化膠的阻尼系數(shù)和剛度也隨之增加。另外隨炭黑用量增加，對振幅的依賴性也隨之增大。

為了盡可能提髙減振橡膠板的阻尼特性，降低蠕變及性能對溫度的依賴性，往往在髙阻尼的隔振橡膠中配合一些特殊的填充劑，例如蛭石、石墨等。

白炭黑補強效果僅次于炭黑，但動態(tài)性能遠不如炭黑。碳酸鈣、陶土、碳酸鎂等無機填料補強性較弱，為了獲得規(guī)定的模量，勢必要比炭黑的用量大，加大這些無機填料的用量，對其他性能會產(chǎn)生不利的影響，所以一般很少采用。

4.增塑體系的影響

用作減振橡膠板的增塑劑，如要求阻尼峰加寬，應(yīng)使用與橡膠不相容或只有限度溶解度的增塑劑。通常隨增塑劑用量加，硫化膠的彈性模量降低，阻尼系數(shù)增大。增加增塑劑用量，雖然能改善低溫性能釉耐疲勞性能，但同時也會使蠕變和應(yīng)力松弛速度增大，影響使用可靠性，因此增塑劑用量不宜過多。

一般增塑劑的分子結(jié)構(gòu)與橡膠的分子結(jié)構(gòu)在極性要匹配，即極性橡膠選用極性增塑劑，反之亦然。NR使用松焦油、錠子油等增塑劑。NBR則使用DBP、 DOS、DOP、DOA等增塑劑。